Недоразумение 1: Всегда заполняйте давление в шинах очень высоко. Многим водителям нравится регулировать давление в шинах до высокого уровня. Они чувствуют, что это может сэкономить топливо и перегрузку. Фактически, если давление в шинах слишком высокое, площадь контакта шины с землей уменьшится, и износ протектора будет серьезным, что приведет к снижению тормозов. Эффект торможения, без сомнения, это повлияет на безопасность вождения; но давление в шинах слишком низкое, давление в шинах слишком низкое ускорит износ плеча, это увеличит расход топлива автомобилем, это также повлияет на безопасность автомобиля и автомобиля. Эффект торможения.
Недоразумение 2: Всегда добавляйте моторное масло очень полным, многих водителей всегда беспокоит, что моторного масла недостаточно, всегда дайте его заполнить, но многие люди не знают, что излишнее масло увеличит шатун кривошипа. механизм также увеличивает количество масла, разбрызгиваемого на стенку цилиндра. Избыток масла может также привести к увеличению отложений углерода в камере сгорания и падению мощности двигателя, что влияет на выбросы. На самом деле количество масла не должно быть слишком большим, но оно не должно быть слишком маленьким. При нормальных обстоятельствах его следует добавлять в соответствии со шкалой на масляной шкале. Уровень масла не должен превышать верхнего предела шкалы. Минимум не может быть ниже нижнего предела шкалы. Уровень масла находится на верхней стороне шкалы.
Недоразумение 3: Закрепите болты автомобиля слишком туго. При нормальных обстоятельствах болты различных частей автоцистерны имеют соответствующие моменты затяжки в зависимости от их диаметра, шага и использования. Ослабится, болт будет растянут за пределы затянутого момента. Нам нужно знать момент затяжки болта при его затягивании.
Недоразумение 4: Я всегда чувствую, что пояс аксессуара плотнее ремня. Многие владельцы танкера считают, что увеличение натяжения ремня для принадлежностей может улучшить охлаждающий эффект компрессора и выработку электроэнергии генератора. На самом деле это неправильно. из. Ремень для аксессуаров должен сохранять надлежащее натяжение, поскольку слишком жесткий ремень приведет к перегрузке подшипника, сократит срок службы детали и приведет к поломке ремня, что в конечном итоге повлияет на нормальное использование автомобиля.