Что такое свалка прицепа ----Сид свалки и конца свалки
Свалка прицепа является специальным продуктом транспортного средства, который сочетает в себе функцию свалки с обычными грузовых прицепов. Поскольку перевозка, перевозящий груз, может автоматически опрокинуться на выгрузку под определенным углом, она имеет много преимуществ, таких как экономия времени и рабочей силы, сокращение транспортного цикла, повышение эффективности производства и снижение транспортных расходов. Это широко используемый транспорт полуприцеп .
Свалка прицепов широко используются в средних и дальних автомобильных перевозок угля, гравия и руды. В этой статье в основном представлены различные модели свалочных прицепов, грузоподъемность свалочных прицепов, а также основные грузы и габариты, которые перевозятся. Если вы разрабатываете некоторые минеральные бизнес, эта статья принесет вам много пользы.
Каковы основные типы свалочных прицепов?
Прицеп конечной свалки оснащен гидравлической системой спереди, а задняя часть прицепа может быть открыта для выгрузки груза.
Принцип работы гидравлической системы: гидравлическое масло попадает в цилиндр через один клапан через ручной стебель руля (гидравлический ручной насос). В это время гидравлическое масло, поступающее в цилиндр, не может быть подкреплено из-за одного клапана, заставляя цилиндровый стержень вверх, и работа продолжает заставлять гидравлическое масло продолжать поступать в гидравлический цилиндр, поэтому оно продолжает расти, и когда оно будет снижаться, откройте гидравлический клапан, чтобы вернуть гидравлическое масло в топливный бак.
Боковой сброс прицепа является панель коробки на стороне прицепа, который может быть открыт, а затем боковой разгрузки реализуется стороны гидравлического устройства.
Структура боковой загрузки полуприцепа: клапан ручного управления устанавливается в простовае в эксплуатации положении кабины трактора; силовой взлет устанавливается на коробку передач трактора; Рама автомобиля соединена с переходом; топливный бак находится близко к задней части кабины трактора и крепится к раме трактора; несколько подъемных цилиндров разумно распределены в нижней части полуприцепной кабины; один самоспасательный цилиндр расположен в половине задней части каркаса прицепа; многосторонний клапан фиксируется на полуприцепной паутине рядом с самоспасательным цилиндром. Когда устройство свалки работает, полуприцеп кабины по центру на шарнирной точке между кабиной и боковой части рамы, как центр вращения, и кабина наклонена подъемным цилиндром поддерживается в нижней части кабины. Транспортное средство отделено от груза.
