|
наименование товара |
Прицеп для сухого цемента |
| Максимальная полезная нагрузка | 60 тонн |
| Место происхождения | Китай |
| Размер | 12000мм*2500мм*3890мм |
| Имя бренда | ВОСТОЧНЫЙ КИТАЙ CIMC |
| Марка оси | 13-тонная ось BPW/FUWA/Yahua Brand 28T |
| Подвесная система | Механическая пружинная/пневматическая подвеска |
| Наземное снаряжение | ДЖОСТ/ФУВА/Яхуа Марка 28T |
| Функция | Транспортировка цементного порошка |
| Шина | 12R22.5 |
| Главный луч | Q345B/ST52-3 |
| Материал | Углеродистая сталь/сталь |
| Вор в законе | 90#/50# |
| Цвет | Клиенты Необязательный |
Эти прицепы обычно используются в проектах по строительству и развитию инфраструктуры, где требуется большое количество цемента.
Материалы, используемые для изготовления прицепов для цемента, различаются в зависимости от предполагаемого использования и грузоподъемности прицепа. Некоторые из обычно используемых материалов включают композиты из алюминия, стали и армированного волокном пластика (FRP). Каждый из этих материалов имеет свои уникальные особенности и преимущества, которые делают их пригодными для конкретных применений.
Тип груза, перевозимого в полуприцепах-цементовозах, также является важным фактором, влияющим на цену прицепа. Наиболее распространенные материалы, перевозимые в этих прицепах, включают цементный порошок, летучую золу, известь и другие сухие сыпучие материалы, используемые в строительных проектах.
Наиболее важным фактором, влияющим на цену полуприцепов для перевозки цемента, является грузоподъемность. Чем выше грузоподъемность, тем прочнее и надежнее должен быть прицеп, что увеличивает затраты на производство и транспортировку. В дополнение к грузоподъемности, тип используемых шин, система подвески и тормозной механизм могут влиять на цену прицепа.
Прицепы для сухого цемента обычно используются на строительных площадках, цементных заводах и производственных предприятиях. Эти прицепы также спроектированы так, чтобы выдерживать суровые условия окружающей среды и неблагоприятные погодные условия, что делает их подходящими для использования в различных местах.
В целом, прицепы для перевозки сухого цемента являются незаменимым оборудованием в строительной и обрабатывающей промышленности. Выбор материала, грузоподъемности и встроенных функций будет влиять на общую стоимость прицепа и его пригодность для различных целей.
горячая этикетка : прицеп цементовоз по индивидуальному заказу, Китай, производители, поставщики, завод, продажа, цементный объемный движущийся трейлер, тяжелый массовый цементный трейлер, массовый цемент, передающий трейлер, прицеп для цементного растения - массовый цемент, Движение трейлера для массового цемента, прицеп для строительства моста - массовый цемент