Основная информация
Емкость: 45 тонн
Оси: 13 тонн * 3
Подвеска: Механическая подвеска
Материал: углеродистая сталь
Посадочная опора: посадочная опора 28T
Система питания: воздушный компрессор и дизельный двигатель
Почему стоит выбрать цистерну для цемента / порошка 40 тонн?
1. Снижение затрат рабочей силы, повышение производительности труда и улучшение условий труда;
2. Экономия сырья и затрат на упаковку и измельчение бумажных пакетов, а также снижение транспортных расходов;
3. Потери цемента уменьшаются, коэффициент потерь обычно ниже 0,5%, а коэффициент потерь в мешках больше, чем это соотношение;
4. Убедитесь в качестве цемента, насыпной цемент не подвержен воздействию влаги во время транспортировки и редко портится после одного года хранения;
5. Уменьшить загрязнение окружающей среды;
Цистерна для цемента / порошка 40 тонн Кузов-цистерна
Корпус цистерны для цемента на 40 тонн в основном состоит из торцевой пластины, цилиндра, крышки люка и устройства для сжижения.
1. Торцевая пластина имеет стандартную овальную головку иматериалы торцевой пластины и цилиндра - Q345, QST420, 610 и др .;
3. Крышка люка имеет две конструкции, одна из которых представляет собой входную крышку с внутренней пряжкой (высота всего транспортного средства после установки на 100 мм ниже, чем у подъемной конструкции с внешней пружиной давления, но маневренность плохая, и работа затруднена) и другая - внешняя трехкулачковая крышка люка внешнего давления (большая высота, хорошая маневренность, простота в эксплуатации).
Цистерна для цемента / порошка 40 тоннУстройство псевдоожижения
Внутреннее устройство псевдоожижения является основным компонентом цистерны для порошка. Это, в основном включает в себя тип холста сжижение устройства (состоящее из перфорированной пластины, боковая слайде, и опорная конструкцию, представленные ниже. Перфорированная пластина и форма бокового скольжения некоторого угла с горизонтальной плоскостью. Для того, чтобы улучшить эффект сжижения что на перфорированной пластине имеются гребневые пластины для отвода цемента и увеличения скорости потока газа. Разжиженная ткань прижимается к перфорированной пластине болтами, и под псевдоожиженной тканью образуется закрытая воздушная камера. Воздушные камеры каждого отсека являются Если они не соединены, передний и задний резервуары могут выгружаться независимо) и воздухопроницаемое ленточное устройство для сжижения;
Цистерна для цемента / порошка 40 тоннСистема трубопроводов
После того, как газ выпущен воздушным компрессором, он поступает в каждую кабину через обратный клапан и шаровой кран. Предохранительный клапан устанавливается до и после обратного клапана, чтобы предотвратить повреждение воздушного компрессора чрезмерным давлением в трубопроводе в случае аварии. Манометр настройки предохранительного клапана Давление выпуска воздуха составляет 0,2 МПа; вторичный наддувной трубопровод соединен с напорным трубопроводом и играет роль вспомогательного наддува при разгрузке. Шаровой кран, резиновый шланг и продувочный клапан предотвращают попадание порошка в трубопровод;
Прицеп-цистерна для цемента / порошка 40 тонн. Pdf
горячая этикетка : Цементовоз 40 тонн, Китай, производители, поставщики, завод, продажа, прицеп с объемным цементом, Гравийный объемный цементный трейлер, Бетонное производственное массовое цементное трейлер, Песочный массовый цементный трейлер, емкость массового цементного трейлера, массовый цементный трейлер для гравия